订阅4万亿大派果最新动向：神农架机场要修机场：
湖北神农架林区机场将建于神农架林区西北木鱼镇16公里处的大草坪(海拔2585米)上，机场按4C标准设计，将是我国除西藏机场外海拔最高的支线机场。据参与设计的相关专家介绍，湖北神农架机场3年后建成，初始设计旅客年吞吐量为21万人次，货运年吞吐量为1500吨，飞机年起降2917架次。
算算：年收入=( (起降费)2917*1500 + (旅客服务费) 210000*50 ) / 80% = 1860万
假设毛利率50%（比最NB的深圳机场高6个点），年930万，不吃不喝，不计利息，108年收回老本。
实际上，国内机场大部分亏损，
2003年6月，国家审计署对中国机场进行调查。结果是：在12个重点机场中，9个亏损，其中6个严重亏损；在38个支线机场中，37个亏损。同年，联合证券的研究也显示，中国机场80%以上都处于亏损状态，而且是持续亏损。
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tcya @ 2012-07-21, 14:33
链接里说“按设计预期，至2040年，旅客年吞吐量可达120万人次，货运吞吐量为7300万吨，飞机年起降1.5万架次。”这样就都增加了一个数量级，专家还是有话说的嘛
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辉格 回复:
7月 21st, 2012 at 15:37
就算实现“预期”，算上利息还是大亏
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