〈绿野仙踪〉分类下的文章(14)

初识墨尔本#2:食物

澳洲真是食肉者的天堂,是不是素食者的地狱还有待考察:)

我常吃的几种肉类,价格由低到高依次是:鸡-羊-牛-猪,后三种的次序和上海/北京比正好颠倒,而羊肉恰好是我最喜欢的,消费者剩余满满。

牛奶AU$1/升,比上海便宜,但酸奶贵,约为牛奶的4-5倍,打算自己做,鸡蛋便宜的$3一打,略贵。

超市里最多见的鱼是三文鱼,不贵。

多数蔬菜很贵,较便宜的有芦笋、胡萝卜、大白菜、卷心菜,其中芦笋是我见到唯一比上海便宜的蔬菜,可惜没人替你削皮。

相比之下,加工过的冷冻包装蔬菜更合算,也更方便,是做熟后冷冻的,微波炉加热即可,另外,(more...)

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澳洲真是食肉者的天堂,是不是素食者的地狱还有待考察:) 我常吃的几种肉类,价格由低到高依次是:鸡-羊-牛-猪,后三种的次序和上海/北京比正好颠倒,而羊肉恰好是我最喜欢的,消费者剩余满满。 牛奶AU$1/升,比上海便宜,但酸奶贵,约为牛奶的4-5倍,打算自己做,鸡蛋便宜的$3一打,略贵。 超市里最多见的鱼是三文鱼,不贵。 多数蔬菜很贵,较便宜的有芦笋、胡萝卜、大白菜、卷心菜,其中芦笋是我见到唯一比上海便宜的蔬菜,可惜没人替你削皮。 相比之下,加工过的冷冻包装蔬菜更合算,也更方便,是做熟后冷冻的,微波炉加热即可,另外,罐头蔬菜也便宜,但口味差些。 番茄酱特别便宜。 经过一番尝试之后,我将食谱调整为: 早饭:5个鸡蛋+1小根胡萝卜+100ml酸奶或牛奶;晚饭:450克牛排或羊排+1小根胡萝卜+100多克蔬菜。 看起来非常简单粗暴,不过执行几天之后,体重已明显下降(之前因为搬家前后食谱失控,体重反弹了两公斤)。 最重大改变是,以我的食谱,在家吃饭变得方便很多,一旦我把烤箱摸透,参数调准,生肉往里一扔,中途翻个面,烤熟,撒盐,开吃,胡萝卜生嚼即可,包装蔬菜微波炉加热,盘子攒上一堆送进洗碗机,现在还没解决的问题是:烤肉时垫点什么才能不用洗烤盘。 烤箱是个好东西。 洗碗机还没摸透,经常效果不好,可能跟碗碟的表面特性有关,以后换成宜家Dinera那种试试。  
初识墨尔本#1:车与路

花AU$3500买了部2005年的Ford Falcon BA,27万公里,没过中介,直接与卖家联系,通过电话后感觉人挺实诚,所在社区看起来也不错,就跑过去买了,这种买法可能为我省了一笔钱。

原本期望很低,结果发现车况相当好,出乎意料,也许车主很会保养(家里有位机械师老爹),也可能这车底子好,半个月开下来,只发现些小毛病(一扇后面的锁和一个远光灯泡怀了,一扇窗玻璃升降略有阻碍),没大毛病,油耗有点大,高速大概12-14升/百公里,市区16升以上,好在我跑动少,这边油价也不贵,油耗对我不是大问题。

适应右舵左行大概花了四五天时间(每天开一两次),最多出问题的地方是:1)误(more...)

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花AU$3500买了部2005年的Ford Falcon BA,27万公里,没过中介,直接与卖家联系,通过电话后感觉人挺实诚,所在社区看起来也不错,就跑过去买了,这种买法可能为我省了一笔钱。 原本期望很低,结果发现车况相当好,出乎意料,也许车主很会保养(家里有位机械师老爹),也可能这车底子好,半个月开下来,只发现些小毛病(一扇后面的锁和一个远光灯泡怀了,一扇窗玻璃升降略有阻碍),没大毛病,油耗有点大,高速大概12-14升/百公里,市区16升以上,好在我跑动少,这边油价也不贵,油耗对我不是大问题。 适应右舵左行大概花了四五天时间(每天开一两次),最多出问题的地方是:1)误将雨刮作转向,最初两天反复犯错,而且很消耗注意力;2)在车道上的位置感不准了,往左偏,经过刻意练习才纠正。 右转比较困难,这边的交规将右转车的优先级放的很低,在没有专门右转灯的路口,留给右转的时间窗口很短,在特定情形下该让还是该走的决定,其中尺度也不容易把握。 路牌字小,很近才看得见,而且路口角度很直,所以小路口特别隐蔽,容易错过。 前方路名提示较少见,而且实线分道较早,不熟悉路线容易错过变道时机。 除超车和堵车外不许用右车道的规定好像没人理睬,这条规定确实不合理,无端制造大量不必要变道,尤其在限速低、几乎所有车都以接近限速开时,就更没一点好处了。 这边的公路修建者似乎特别偏爱环岛,郊区尤多,单车道环岛很方便,双车道环岛的规则有点特别,昨天刚弄懂,回想起来之前犯过几次错,好在邻车非常友好,让了我。 离CBD十公里以内的地区,堵车(以等待两个或更多红灯为准)情况比预料的多,之前听十年前离开澳洲的朋友说他从未遇到堵车,看来最近十几年车流增长了不少,不过,堵车程度与上下班高峰的相关度没有北京上海那么强,下午三点也常小堵,五六点也不是大堵。 收费公路不多,大墨尔本总共两条(我猜整个维州也只有这两条),估计我用到的机会不会多,不过还是办了张Breeze卡,反正没有年费或最低消费。 油价不高,波动频繁且幅度较大,最便宜的E10汽油,我加过三次,每升分别是$0.99, $1.24, $1.17。 7-Eleven的便利店兼加油站都有轮胎充气泵,很体贴,用过两次了。 洗车店不多见,我觉得也没必要,雨水多,灰尘少,唯一需要清洗的是前挡风下面那条沟里的树枝、落叶和鸟粪,打算买个手持吸尘器,便无须考虑洗车问题了。 半年内需要当地驾照,据说考试不容易过,我得多练练。  
夏威夷印象

在夏威夷住了半个月,三个地方,一些印象:

(没去过美国其他地方,所以不能确定哪些适用于整个美国)

【开车】

A1)交通规则很合理,特别是小路与大路之间关系的处理,使得大路上的主车流可以达到很高速度,许多单车道无封闭无隔离的路都可开到60mph。

A2)几乎人人超速,超速标准和小费差不多:15-20%。

A3)除了超速这一点,其他方面普遍很规矩。

A4)夏威夷没有执法摄像头。

A5)吃了张罚单,因为我没把买的停车票放在可见位置上,在线申辩,48小时后出了结果,降级为警告,还算顺利。

【吃饭】

B1)餐馆多,类型丰富,选择充裕。

B2)所有餐馆无论其他方面如何,有两点是共同的:食材好,凡肉菜肉量都很大。

B3)菜单很难看懂,点菜前是我翻字典最频繁的场合,往往翻了也没用,全靠Yelp帮忙。

B4)但靠Yelp也有问题,因为这边餐馆菜单好像普遍更新很快,几个月前的菜往往就没了。

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在夏威夷住了半个月,三个地方,一些印象: (没去过美国其他地方,所以不能确定哪些适用于整个美国) 【开车】 A1)交通规则很合理,特别是小路与大路之间关系的处理,使得大路上的主车流可以达到很高速度,许多单车道无封闭无隔离的路都可开到60mph。 A2)几乎人人超速,超速标准和小费差不多:15-20%。 A3)除了超速这一点,其他方面普遍很规矩。 A4)夏威夷没有执法摄像头。 A5)吃了张罚单,因为我没把买的停车票放在可见位置上,在线申辩,48小时后出了结果,降级为警告,还算顺利。 【吃饭】 B1)餐馆多,类型丰富,选择充裕。 B2)所有餐馆无论其他方面如何,有两点是共同的:食材好,凡肉菜肉量都很大。 B3)菜单很难看懂,点菜前是我翻字典最频繁的场合,往往翻了也没用,全靠Yelp帮忙。 B4)但靠Yelp也有问题,因为这边餐馆菜单好像普遍更新很快,几个月前的菜往往就没了。 B5)营业时间非常参差,每店不同,高度类型依赖,以喝酒为主的店关得晚,其余较早。 B6)好馆子排队很普遍。 B7)能喝到好咖啡的饭馆很少,大街上卖咖啡的地方也不多,这点比较意外。 B8)几乎所有店都有筷子,不过没见过好筷子,都是很低档的方便筷。 B9)见到的几家中餐馆都是粤菜馆,烧腊很地道,比我在广州吃到的好,其他菜品本地化程度较高,而且改变方向是合我胃口的。 B10)中餐馆的定位偏低端。 【烟与酒】 C1)买酒买烟都要身份证,胡子再白也没用。 C2)饭馆点酒喝酒不用身份证,没胡子也不用。 C3)香烟很贵,7-Eleven卖$9.39一包,沃尔玛$8.12,查了下,原来夏威夷烟价全美第三,仅低于纽约和芝加哥。 C4)不过有次偶尔发现一家韩国人开的社区小店,小雪茄卖4毛9一根,可以顶4支香烟,价钱跟一支香烟差不多,还不用身份证,呵呵。 【文化梯度】 依次住了三个地方,Hilo,Kailua-Kona和Honolulu,可以明显感觉到一个文化梯度: D1)Hilo居住密度低,宅地面积大,乡村感浓厚,没见过三层以上高楼,造型夸张的越野车极多,行人很少,游客少,民风友善热情,路遇陌生人大多会打招呼,守规矩,安静,干净,除了很小一块downtown,其他地方餐馆和商店很少,吃饭贵; 除了11号公路的一小段,几乎没有两车道或更宽的公路,更没有封闭或双向隔离路,闹市区之外极少红绿灯,随时随地有车位,在Hilo开车时我从未因其他车的举动而踩过一脚刹车(我在美国的第一脚重刹车是在Kailua-Kona踩的,当时一辆车从小路上窜出来,虽然算不上危险,但已明显短于安全距离了)。 D2)Honolulu居住密度高,宅基小,高楼大厦多,更像大城市,有好几条封闭隔离公路,H1公路最宽处每向六车道;大量单行道,合法车位很难找,紧凑型小汽车占多数,游客多,路遇陌生人很少打招呼,不守规矩的情况较多,路上和景区也较脏,饭馆多且便宜。 D3)Kailua-Kona介于两者之间,但更偏近Hilo(虽然Kailua人口只有Hilo的1/3,但看上去更像大城市)。 【其他】 E1)电线杆都是木头的。 E2)美甲店多。 E3)大家用现金的频率比我预期的高。 E4)流浪汉挺多见。 E5)人普遍很友善,碰到的最不友好的三个人依次是机场安检、7-Eleven收银员、沃尔玛收银员。(ps.7-Eleven收银员似乎是个特别苦逼的群体,我就没见他们笑过,相比之下,快餐店收银员和加油工都很热情,想不出其中区别在哪里。) E6)夏威夷有不少牧场,养了许多牛,但据Kailua的房东(是位教夏威夷历史的教师)说,当地人吃的牛肉都是从大陆进口的,因为那里没有屠宰场。 E7)半个月没打过喷嚏,也没咳嗽过。 E8)雾霾还是有点用处的,可以防晒。  
车顶相机

前天一路看到许多好风景,特别是109国道从门头沟到清水镇那一段,我是从来都懒的拍照的人(尤其不爱把自己拍在里面),找地方停好车,拍上几张,再出发,这种事我试过几次,但很快就嫌麻烦而放弃了,而且常常越是风光美妙的地方,停车越不方便。

不过,假如不太麻烦的话,我还是乐意分享美景的,所以前天在路上时,便产生一个念头:假如有一种相机可以安装在车顶,而快门按钮在车内——最好就套在方向盘上——,那就方便了,想拍的时候只要把车速降低(more...)

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前天一路看到许多好风景,特别是109国道从门头沟到清水镇那一段,我是从来都懒的拍照的人(尤其不爱把自己拍在里面),找地方停好车,拍上几张,再出发,这种事我试过几次,但很快就嫌麻烦而放弃了,而且常常越是风光美妙的地方,停车越不方便。 不过,假如不太麻烦的话,我还是乐意分享美景的,所以前天在路上时,便产生一个念头:假如有一种相机可以安装在车顶,而快门按钮在车内——最好就套在方向盘上——,那就方便了,想拍的时候只要把车速降低点就行了。 考虑到防雨/防尘/抗震/高度等等因素,这种相机最好将镜头做在较窄的一面,如果能使用车内电源就更好了;搜了一下没找到这类产品,技术上好像没什么障碍,不知哪位达人听说过?
阜平四大怪

第一怪,警察多,阜平是我见过大街上警察密度最高的城市,两三个或四五个一堆聚在那儿也不知道在干嘛,可能的解释是充当人肉红绿灯,因为除了与国道交汇处,市内几乎没有红绿灯,但我观察了一下,由其举止看,这个解释好像也难以成立。

第二怪,没有垃圾桶,至少我这两天上了六七趟街都没在大街上见过。

第三怪,批发部多,大部分烟酒日杂小店都管自己叫“批发部”。

第四怪,发电机多,几乎所有商家,小至只有一个冰柜的街边冷饮摊,都备有燃油发电机,今天整个下午停电,街上发电机嗡嗡轰轰一片,场面让我颇为震惊;更奇怪的是,我向多位老板和店员询问这里是否经常(more...)

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第一怪,警察多,阜平是我见过大街上警察密度最高的城市,两三个或四五个一堆聚在那儿也不知道在干嘛,可能的解释是充当人肉红绿灯,因为除了与国道交汇处,市内几乎没有红绿灯,但我观察了一下,由其举止看,这个解释好像也难以成立。 第二怪,没有垃圾桶,至少我这两天上了六七趟街都没在大街上见过。 第三怪,批发部多,大部分烟酒日杂小店都管自己叫“批发部”。 第四怪,发电机多,几乎所有商家,小至只有一个冰柜的街边冷饮摊,都备有燃油发电机,今天整个下午停电,街上发电机嗡嗡轰轰一片,场面让我颇为震惊;更奇怪的是,我向多位老板和店员询问这里是否经常停电,回答都是“不常停”,这与发电机的普及率显然构成了冲突,只能理解为他们认定“经常”的标准十分不同;昨天下午我路过阜平的邻县涞源时,那里也正停电,或许不是巧合。 请问,你见过自备发电机如此普及的城市吗?假如见过,请在评论里留下它的名字,让我也开开眼界。
北大的猫

北大那只哲学猫曾一度风靡网络,相信不少人都有印象,这次来北大住了两天,才发现,原来在这儿,如此雍容福态,神闲气定,不抓老鼠,整天沉湎于哲学思考的猫,不是两三只,而是几百只,它们就这样猫腰驼背,四爪收拢,双眼眯缝,三五成群的蹲伏于路边草地上,茶饭无忧,饱食终日……

就我所见,这些猫看上去都非常相似,除了年龄和毛色,而毛色似乎只有三种,很明显,它们在血缘上非常接近。


当我看到这幅景象时,大脑里立刻闪过了Wall-E里那艘太空船上那些白白胖胖的地球移民,

随后,又闪过了方力钧画中的那些光头……

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北大那只哲学猫曾一度风靡网络,相信不少人都有印象,这次来北大住了两天,才发现,原来在这儿,如此雍容福态,神闲气定,不抓老鼠,整天沉湎于哲学思考的猫,不是两三只,而是几百只,它们就这样猫腰驼背,四爪收拢,双眼眯缝,三五成群的蹲伏于路边草地上,茶饭无忧,饱食终日……

就我所见,这些猫看上去都非常相似,除了年龄和毛色,而毛色似乎只有三种,很明显,它们在血缘上非常接近。

当我看到这幅景象时,大脑里立刻闪过了[[Wall-E]]里那艘太空船上那些白白胖胖的地球移民,

随后,又闪过了方力钧画中的那些光头…… 在享受了片刻美妙的科幻感觉之后,我对陪我一起漫步校园的zhangiii说,这可是一次难得的福利主义实验,我猜,不久之后这些猫就要面临计划生育政策了,呵呵,zhangiii说,说不定已经开始了呢…… 我们都好奇,如此有潜力的题材,为何至今没有八卦记者来挖掘一下呢?
重阳

重阳节大概是从化一年当中最热闹的一天了,据说每年过节都有十几万人上山,分往四个山头,我们村背后的风云岭,因为紧靠县城,游人也最多。

而且这一热潮看来完全是自发的,没看见有衙门或机构出面组织或煽动,不像平湖这些年中秋前后的西瓜灯会,或某些地方的端午龙舟,倒是像古代的元宵灯会。

风云岭在县城西南郊,因而上山的大路在北坡,我们村在南坡,占据着东南坡的一条小路,只有百分之小几的游人从这儿上山,不过那也有一两千人了。

在较大的地图中查看绿野仙踪

所以警方也要假装紧张一下,每年此时,两车警察就带着一(more...)

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重阳节大概是{{从化}}一年当中最热闹的一天了,据说每年过节都有十几万人上山,分往四个山头,我们村背后的风云岭,因为紧靠县城,游人也最多。 而且这一热潮看来完全是自发的,没看见有衙门或机构出面组织或煽动,不像{{平湖市|平湖}}这些年中秋前后的西瓜灯会,或某些地方的端午龙舟,倒是像古代的元宵灯会。 风云岭在县城西南郊,因而上山的大路在北坡,我们村在南坡,占据着东南坡的一条小路,只有百分之小几的游人从这儿上山,不过那也有一两千人了。
在较大的地图中查看绿野仙踪 所以警方也要假装紧张一下,每年此时,两车警察就带着一批联防队蹲在村口,主要任务好像就是收缴打火机。 (秋天的从化极其干燥,其程度与雨季的潮湿同样让人惊骇,我必须像在北京一样随时涂抹蛇油果酸护手霜,这是我在亲身经历之前万万没想到的。) 这种时候,村长就会杀几条狗招待他们,土地爷也是很注重跟条子们处好关系的,村里的路灯也全都打开了,安全警告车也来回用我迄今只能听懂一小半的从化话一遍遍播放着安全告示录音。 村里难得这么热闹,更难得的是,这热闹是人而不是狗制造的。 一直以为重阳登高是白天进行的,没想到这里是晚上登,许多人还要在山顶守夜,不知别处是否也如此。 山不高,路虽不直,也不过40分钟就登顶了,一到山顶,乌鸦鸦叽喳喳一片片坐满了人,满登登连根草都见不着。 因为去年来过,知道山顶其实没啥好看的东东,瞄了一圈就原路下坡了,好在爬山过程本身也算得上是享受,虽然我更喜欢在白天爬。
行记:10/09/22,赣县-全南


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南康去年底来过,还过了一夜,是个交通要道,很热闹;离开南康,从G323转入G105,便又与去年底的路线分离了,上次是来南康是从南雄走G323的;G105好像比G323冷清的多,大概是因为G323是连接韶关和赣州两个枢纽的关系。

进入G105也是此行被收费的开端,在南康和信丰境内各被收了12元和10元。

南康和信丰大部分是平原丘陵,一路平直大道,国道限速高达90码,很少见,不过在此等空旷的道路上,我通常不理睬这些限制,按自己的标准开,这段G105大部分时间跑在105码上下。

进入龙南境一下就感觉进山区了,很深的山,心情也随风光而大悦,所以在过龙南县城后,看到路边牌子写着前方有“千年古树群”,就来了兴致,打听清楚后,拐过去(拐出省道5、6公里)看了看,杨梅村旁,果然许多硕大古树,大部分是苦槠栲(Castanopsis sclerophylla),少数檀木,形成了长约一里,宽约百米的一片林子,纵深和广度都很有限。

依我的经验,像这种村落边上保留的一小片老树,要么是村口通道两旁作为门户而保留,要么是原始宗教中为某个神祗而设立的禁地,再或者是因某座庙宇的存在而形成的禁地——由于较高级宗教在乡村经常被原始化,故后两种情形常难以区分,看情况,我猜这片林子属第二类。

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南康去年底来过,还过了一夜,是个交通要道,很热闹;离开南康,从G323转入G105,便又与去年底的路线分离了,上次是来南康是从南雄走G323的;G105好像比G323冷清的多,大概是因为G323是连接韶关和赣州两个枢纽的关系。

进入G105也是此行被收费的开端,在南康和信丰境内各被收了12元和10元。

南康和信丰大部分是平原丘陵,一路平直大道,国道限速高达90码,很少见,不过在此等空旷的道路上,我通常不理睬这些限制,按自己的标准开,这段G105大部分时间跑在105码上下。

进入龙南境一下就感觉进山区了,很深的山,心情也随风光而大悦,所以在过龙南县城后,看到路边牌子写着前方有“千年古树群”,就来了兴致,打听清楚后,拐过去(拐出省道5、6公里)看了看,杨梅村旁,果然许多硕大古树,大部分是苦槠栲(Castanopsis sclerophylla),少数檀木,形成了长约一里,宽约百米的一片林子,纵深和广度都很有限。

依我的经验,像这种村落边上保留的一小片老树,要么是村口通道两旁作为门户而保留,要么是原始宗教中为某个神祗而设立的禁地,再或者是因某座庙宇的存在而形成的禁地——由于较高级宗教在乡村经常被原始化,故后两种情形常难以区分,看情况,我猜这片林子属第二类。

路线图 by Google Maps.(图中拐向杨梅村的那一段的后一半是错误的,实际上不需要渡河,杨梅村的实际位置在所标路线终点的左下方)

里程:195km

住宿:100元,金桥宾馆,沿江路二中路口。

晚饭:牛头肉,磨斋,黄酒;这几样都比较特别,和猪头肉、羊蝎子一样,牛头肉大概也算是穷人的美食,我好像吃到了鼻子的部分,口感很好,说起牛肉,江西牛很多,沿路比比皆是,经常需要在公路上躲避牛群,好像江西黄牛的个头都很小,以前还一直以为是没长大的,这次发现一只正在喂奶的母牛也那么小,看来是品种的关系。

磨斋是一种类似年糕的东西,原料不明,我猜是糯米,黄色,口味不如年糕细腻。

客家黄酒已喝过很多次了,和浙江的黄酒完全不同,是一种浅黄色、浑浊的淡米酒;不过,我直到今天才知道以前喝那些全是垃圾,因为我第一次从这种黄酒里闻到糯米香,也感觉不到人为加糖的迹象,看来在广州这种大城市,或者游客多的地方,确实喝不到好的土酒,那些号称土酒的也都是蒙人的。

行记:10/09/21,广昌-赣县

广昌仍属赣语区,但再往南入宁都,就到客家区了,宁都大概是客家的北疆了,比汀州和赣州这两个后方客家大本营还要后方300多里。

今天从于都到赣县的这最后50公里,和去年底回家的路线已经重合了,当时我从于都向东到汀州,沿武夷山脉的另一边向北,这样,除梅州之外,客家重镇算是走全了。

走马观花之间,有一点印象比较清晰:从粤北的客家前线,到赣南腹地,再到汀州大本营,客家的防御姿态是逐级减弱的,这从村落布局、建筑结构、对待陌生人的态度中,都可以明显体会到。

我最初留意这些现象,是因为一位粤籍朋友提到他(他本人有一半广府血统和一半客家血统)对客家性格的感觉,后来的观察能对上号但又不尽一致。

客家的防御姿态、它所呈现的梯度、客家区残留的数量稀少但分布很广的瑶族和畲族村落,以及大量县名中体现的顺服归化的含义——从化、和平、定南、安远、平远、武平、永定、宁化、始兴、兴宁……,这种种背后,隐藏着当初中原来客与当地土著(以及先来之客)之间冲突的惨烈,让我想起沈从文所描画的湘西故事。

路线图 by Google Maps.

里程:205km

住宿:113元,樱花宾馆(原 标签: | | |

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广昌仍属赣语区,但再往南入宁都,就到客家区了,宁都大概是客家的北疆了,比汀州和赣州这两个后方客家大本营还要后方300多里。

今天从于都到赣县的这最后50公里,和去年底回家的路线已经重合了,当时我从于都向东到汀州,沿武夷山脉的另一边向北,这样,除梅州之外,客家重镇算是走全了。

走马观花之间,有一点印象比较清晰:从粤北的客家前线,到赣南腹地,再到汀州大本营,客家的防御姿态是逐级减弱的,这从村落布局、建筑结构、对待陌生人的态度中,都可以明显体会到。

我最初留意这些现象,是因为一位粤籍朋友提到他(他本人有一半广府血统和一半客家血统)对客家性格的感觉,后来的观察能对上号但又不尽一致。

客家的防御姿态、它所呈现的梯度、客家区残留的数量稀少但分布很广的瑶族和畲族村落,以及大量县名中体现的顺服归化的含义——从化、和平、定南、安远、平远、武平、永定、宁化、始兴、兴宁……,这种种背后,隐藏着当初中原来客与当地土著(以及先来之客)之间冲突的惨烈,让我想起沈从文所描画的湘西故事。

路线图 by Google Maps.

里程:205km

住宿:113元,樱花宾馆(原明月楼大酒店),此行房费首次超过100块,不过我实在喜欢这个位置。

晚饭:兴国米粉蒸鱼,名气挺大,鱼不好吃,米粉还行,且可充主食;酒椒淮山,不错,酒椒就是用酒泡的辣椒,味道挺特别,辣味也较适中,是不错的辅料。

行记:10/09/20,鹰潭-广昌

除了离开鹰潭的最初几十公里之外,这段线路比较乏味,当然,山景和绿色是不缺的,路上也比较清静,虽是国道,车却不多,只是没有给人印象深刻的景致,加上国道挺宽(尽管也是单车道),所以跑得很快,三点半才出发,还是在天黑前就赶到了。

我之所以总是挑小路走,一是省钱(省道的收费站确实都撤了,国道也撤了一半以上,视省份不同),但更重要的是车少,清静,沿路风光好,走着不厌烦,心情舒畅,第三,小地方吃饭住宿也都便宜。

另外,如果你喜欢品尝各地土酒,只有这些小地方才能找到,说到喝酒,在其他消费品上,我对工业化批量生产都没什么偏见,酒却是个例外,就我所知,好酒只能是未量产的土酒。

每去一个新县城时,我通常把GPS的目的地设为县政府,一进广昌,就发现县府在一个简陋陈旧的大院里,这在中国已很少能见到了,表扬了一句,没想到第二天醒来,朝窗外一望,江对岸(一路上我住的除了农家乐全都是江景房,呵呵)赫然一个新大楼快竣工的样子,一搜,果然,白表扬了。

不过广昌的市政花销看来还不算离谱,至少前几年重点修建的沿江路是挺实用的(许多穷县城都修了沿江路,但多数除了给车子跑和浪费路灯电费,几无用处,既没啥店铺,市民也很少来散步),晚饭后来散步冷饮宵夜唱歌的市民很多,我就在江边吃了晚饭。

这顿晚饭是此行首次尝到美食,鸭杂粉皮,味道惊艳,第二天中午忍不住又来吃了一份,这东西不仅可以当下酒菜,也可作主食,不知是否本地菜。

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除了离开鹰潭的最初几十公里之外,这段线路比较乏味,当然,山景和绿色是不缺的,路上也比较清静,虽是国道,车却不多,只是没有给人印象深刻的景致,加上国道挺宽(尽管也是单车道),所以跑得很快,三点半才出发,还是在天黑前就赶到了。

我之所以总是挑小路走,一是省钱(省道的收费站确实都撤了,国道也撤了一半以上,视省份不同),但更重要的是车少,清静,沿路风光好,走着不厌烦,心情舒畅,第三,小地方吃饭住宿也都便宜。

另外,如果你喜欢品尝各地土酒,只有这些小地方才能找到,说到喝酒,在其他消费品上,我对工业化批量生产都没什么偏见,酒却是个例外,就我所知,好酒只能是未量产的土酒。

每去一个新县城时,我通常把GPS的目的地设为县政府,一进广昌,就发现县府在一个简陋陈旧的大院里,这在中国已很少能见到了,表扬了一句,没想到第二天醒来,朝窗外一望,江对岸(一路上我住的除了农家乐全都是江景房,呵呵)赫然一个新大楼快竣工的样子,一搜,果然,白表扬了。

不过广昌的市政花销看来还不算离谱,至少前几年重点修建的沿江路是挺实用的(许多穷县城都修了沿江路,但多数除了给车子跑和浪费路灯电费,几无用处,既没啥店铺,市民也很少来散步),晚饭后来散步冷饮宵夜唱歌的市民很多,我就在江边吃了晚饭。

这顿晚饭是此行首次尝到美食,鸭杂粉皮,味道惊艳,第二天中午忍不住又来吃了一份,这东西不仅可以当下酒菜,也可作主食,不知是否本地菜。

路线图 by Google Maps.

里程:196km

住宿:70元,德福商务宾馆,沿江路清音路口,这么便宜的超大豪华江景房在别处大概找不到了,呵呵,其弧形大玻璃窗宽达八米,房间大的有点过分,一角居然还摆着电动麻将桌。

晚饭:鸭杂粉皮,豆干肉片,啤酒,沿江路。

行记:10/09/19,婺源-鹰潭

今天遭遇了此行第一段魔鬼路,主要在德兴境内,最差的部分只能走25到40码,而且分两种,德兴城以北的S308和S312是路面严重损坏,整个几十公里就在不断躲避坑洼中捱过,而德兴城以南的S203则是路基严重起伏,必须把速度限制在50码左右或更低,否则不断加剧的共振会把车子抛起来。

原因我猜有两个,德兴有铜矿,沿路还有许多铁路和高速工程部;不过,S312进入德兴的那十几公里(叫铜都大道),却又是我见过质量最好的省道,除了没完全封闭之外,与高速无异,真是冰火两重天啊。

鹰潭我十年前来过,变化不大,依然是平静且平淡的小城一个;那次是来游龙虎山的,这一带的山确实有股仙气,道士们还真会挑地方,一是山的形状与桂林的颇为神似,二是雾较多,常在不高的地方看到薄薄的山雾飘过。

鹰潭的环城路比较雷人,如果你事先对该城毫无概念,且方向感不佳,那么这条路会让你在方向和城市规模上产生双重幻觉:首先,鹰潭的环城东路长达7公里,起码把城市规模夸大了两倍(按面积就夸大了八倍),其次,这条环城东路差不多是东西向的,而更有趣的是,环城西路差不多也是东西向的,实际上,它与环城东路的最西段是一顺的,第三,这条所谓的环城路压根就没环起来,因为环城北路和南路是不存在的,它不过就是一条东西向贯穿城市的道路而已,只是在中间折过了一个40度角。

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今天遭遇了此行第一段魔鬼路,主要在德兴境内,最差的部分只能走25到40码,而且分两种,德兴城以北的S308和S312是路面严重损坏,整个几十公里就在不断躲避坑洼中捱过,而德兴城以南的S203则是路基严重起伏,必须把速度限制在50码左右或更低,否则不断加剧的共振会把车子抛起来。

原因我猜有两个,德兴有铜矿,沿路还有许多铁路和高速工程部;不过,S312进入德兴的那十几公里(叫铜都大道),却又是我见过质量最好的省道,除了没完全封闭之外,与高速无异,真是冰火两重天啊。

鹰潭我十年前来过,变化不大,依然是平静且平淡的小城一个;那次是来游龙虎山的,这一带的山确实有股仙气,道士们还真会挑地方,一是山的形状与桂林的颇为神似,二是雾较多,常在不高的地方看到薄薄的山雾飘过。

鹰潭的环城路比较雷人,如果你事先对该城毫无概念,且方向感不佳,那么这条路会让你在方向和城市规模上产生双重幻觉:首先,鹰潭的环城东路长达7公里,起码把城市规模夸大了两倍(按面积就夸大了八倍),其次,这条环城东路差不多是东西向的,而更有趣的是,环城西路差不多也是东西向的,实际上,它与环城东路的最西段是一顺的,第三,这条所谓的环城路压根就没环起来,因为环城北路和南路是不存在的,它不过就是一条东西向贯穿城市的道路而已,只是在中间折过了一个40度角。

路线图 by Google Maps.

里程:192km

住宿:80元,东湖宾馆,环城东路。

吃饭:这里的菜很难吃,又咸又辣,厨师离开辣椒不会做菜,典型的江西风格。

行记:10/09/18,绩溪仁里-婺源

记得张五常说过,婺源是风光摄影师最喜欢的地方之一,我决定也附庸一次风雅,走沿江省道(S220和S307),一路慢慢逛过去;走前研究线路,发现这地方确实有潜力,半路穿过的皖赣界五龙山,是分隔新安江、衢江和鄱江三大水系的分水岭,整条路线都是沿江而行,婺源境内江湾河那段,更是一路都是景区。

从地图所显示的道路弯曲度,预感到今天的行程有点艰巨,但实际情况却比我预料的好得多,没有出现魔鬼路段,沿路风景也确实不错,入婺源境内是下午三四点钟,西斜太阳的逆光恰好造成了一种美妙的迷离效果;在江湾一带,在一些村口见到若干硕大无比的梓树,树上多半有乌鸦。

此前误以为婺源乃金华婺江之源,其实源自婺源的婺江是另一条,与金华无关,乃乐安江上游;不过,金华江的姐妹支流衢江的上游齐溪,其源头倒也是在五龙山分水岭。

婺源老县城的道路着实把我雷到了,这里只有两条半路可以走车,环城路、蚺城路和半条星江路,另半条星江路改成了步行街;如果你离开环城路往城内走,你唯一可以走的就是星江路,而你唯一可以去的地方就是县政府和它的招待所(即婺源宾馆),当我意识到这一点时,马上有了瓮中之鳖的感觉,呵呵。

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记得张五常说过,婺源是风光摄影师最喜欢的地方之一,我决定也附庸一次风雅,走沿江省道(S220和S307),一路慢慢逛过去;走前研究线路,发现这地方确实有潜力,半路穿过的皖赣界五龙山,是分隔新安江、衢江和鄱江三大水系的分水岭,整条路线都是沿江而行,婺源境内江湾河那段,更是一路都是景区。

从地图所显示的道路弯曲度,预感到今天的行程有点艰巨,但实际情况却比我预料的好得多,没有出现魔鬼路段,沿路风景也确实不错,入婺源境内是下午三四点钟,西斜太阳的逆光恰好造成了一种美妙的迷离效果;在江湾一带,在一些村口见到若干硕大无比的梓树,树上多半有乌鸦。

此前误以为婺源乃金华婺江之源,其实源自婺源的婺江是另一条,与金华无关,乃乐安江上游;不过,金华江的姐妹支流衢江的上游齐溪,其源头倒也是在五龙山分水岭。

婺源老县城的道路着实把我雷到了,这里只有两条半路可以走车,环城路、蚺城路和半条星江路,另半条星江路改成了步行街;如果你离开环城路往城内走,你唯一可以走的就是星江路,而你唯一可以去的地方就是县政府和它的招待所(即婺源宾馆),当我意识到这一点时,马上有了瓮中之鳖的感觉,呵呵。

路线图 by Google Maps.

里程:159km,今天穿越的皖赣界,是我见过的第一个没有收费站的公路省界,表扬一下。

住宿:100元,婺源小院子国际青年旅舍,这个旅舍挺有意思,全木结构,房间也是传统中式布置,居然配了张雕花老床,大厅里放了三台电脑供客人上网,不过网速较慢,周边环境也还行,临江。

吃饭:和道路同样雷人的是,老县城里居然找不出一家可以吃饭的馆子,仅有的几家快餐店都在忙着炒快餐准备外送,没工夫搭理我,只好走出几十公里到海口镇上填了肚子。

 

行记:10/09/17,八都岕-绩溪仁里

(按:本打算在每篇中直接插入路线图,无奈牛博依然不支持iframe标签,只好用链接了)

仁里村据说是徽州村落与建筑的典范,规模不小,堪比江南一个小镇;同为大家族紧密聚居型,与粤北客家村落相比,仁里的防御性没那么突出,宅院规划也没那么整齐划一,密度也较低,可见其安全感比粤北客家要好多了,有一点可为证:几乎每家都有个很大的菜园子,有些还养着几头牛和猪;不过基本的防御功能还是有的:有四门,有围墙,一面临江。

绩溪应该算是徽语区的核心位置了,好像也是徽州胡氏的大本营,说到徽语区,除了徽州,江西婺源、浙江淳安和建德、甚至金华和长兴的一部分,大概都应算在里面,这样一看,给我的印象是,该地区貌似宋以后文化保守运动的一块重地。

这场运动可说是“礼失求诸野”的一次大规模实践,家族组织、程朱理学、私学传统、私人出版业等,都可视为建立非国家的、自治的儒家生活方式的一种努力,其影响至今依稀可见,徽商的成就也与此不无关系。

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(按:本打算在每篇中直接插入路线图,无奈牛博依然不支持iframe标签,只好用链接了)

仁里村据说是徽州村落与建筑的典范,规模不小,堪比江南一个小镇;同为大家族紧密聚居型,与粤北客家村落相比,仁里的防御性没那么突出,宅院规划也没那么整齐划一,密度也较低,可见其安全感比粤北客家要好多了,有一点可为证:几乎每家都有个很大的菜园子,有些还养着几头牛和猪;不过基本的防御功能还是有的:有四门,有围墙,一面临江。

绩溪应该算是徽语区的核心位置了,好像也是徽州胡氏的大本营,说到徽语区,除了徽州,江西婺源、浙江淳安和建德、甚至金华和长兴的一部分,大概都应算在里面,这样一看,给我的印象是,该地区貌似宋以后文化保守运动的一块重地。

这场运动可说是“礼失求诸野”的一次大规模实践,家族组织、程朱理学、私学传统、私人出版业等,都可视为建立非国家的、自治的儒家生活方式的一种努力,其影响至今依稀可见,徽商的成就也与此不无关系。

路线图 by Google Maps.

里程:210km,这段路线两个亮点:

1)宣广高速浙皖界至广德段,是我走过的唯一收费低于10元的一段高速,18.7km只收5元,单价是差不多,但别处通常会以10元甚至20元为最低消费;

2)从绩溪县城到仁里的X086县道,是我见过路面质量最好的县道,后来我知道原因了:从仁里沿该县道再往前7km就是龙川镇,乃胡河蟹之老家,听说祠堂已修过,如今算一大景点。

住宿:60元,方氏家庭旅馆,我擅自取的名字,他们自称农家乐,其实更像家庭旅馆,只有两间客房,共六个床位;房东是个养蜂人,曾浪迹天涯三十多年,远至新疆塔城和大兴安岭,如今在家养老,虽没读过多少书,但谈吐温雅,条理清晰。

吃饭:晚饭早饭与房东一家一起吃,一共收我10块钱,次日午饭在县城吃,除了少许辣椒之外,口味与江南无大异,做菜好像爱用火腿,依我看,这里的火腿比金华的好。

行记:10/09/16,平湖-八都岕

(按:这个类别纯属个人记录,除非你对标题中提到的地名有特别兴趣,否则就不必浪费时间了。)

长兴的八都岕以银杏闻名,这条13公里的山谷风景确实不错,我以30-40码的速度观赏了两个来回。

此处适合小住,但不宜久居,吃饭购物皆不便,虽有许多农家乐,但多数不愿接待散客,我找了几家都没吃到晚饭,只好以干粮充饥,山谷外的小浦镇很是简陋,连个网吧都没有。

路线图 by Google Maps.

里程:161km

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(按:这个类别纯属个人记录,除非你对标题中提到的地名有特别兴趣,否则就不必浪费时间了。)

长兴的八都岕以银杏闻名,这条13公里的山谷风景确实不错,我以30-40码的速度观赏了两个来回。

此处适合小住,但不宜久居,吃饭购物皆不便,虽有许多农家乐,但多数不愿接待散客,我找了几家都没吃到晚饭,只好以干粮充饥,山谷外的小浦镇很是简陋,连个网吧都没有。

路线图 by Google Maps.

里程:161km

住宿:60元,云飞山庄,大岕口柏家村,有6间客房的农家乐,不提供饭食。此家位处公路尽头,沿陡峭小路上山另有一家,环境更佳,但回绝了我这个散客。