经销商地位

【2015-10-27】

@海德沙龙 【产业故事】《汽车推销员之死》汽车销售是个很特别的业态,不仅商业模式独特,经销商的政治势力也很强大,以至能让美国各州通过成文法将这一商业模式固化了下来,不然,这种模式原本很可能只适合于汽车业发展的特定阶段,那么,在如今产业变迁大潮中,它是否会幸存下来?

@whigzhou: 1)汽车巨头年产量几百上千万,面向数亿消费者,厂商-消费者社会关系距离十分遥远(基于邓巴限制,这一距离至少四层),2)汽车购买是重大决策。——在传统零售模式下,同时满足这两个条件的产业,经销商的地位就会较强,我猜。

@闲中隐:房地产为什么这么需要中介呢

@whigzhou: 中介和经销商不同,二级房地产是供需两端皆为海量参与者的市场,此类市场若商品为无差异类型,会倾向于形成集中式交易中心,若为高差异类型,则形成中介模式

@whigzhou: 修正:同为高差异商品,若购买行为非重大决策,则形成超市/商场模式,若为重大决策,则形成中介模式

 

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【2015-10-27】 @海德沙龙 【产业故事】《汽车推销员之死》汽车销售是个很特别的业态,不仅商业模式独特,经销商的政治势力也很强大,以至能让美国各州通过成文法将这一商业模式固化了下来,不然,这种模式原本很可能只适合于汽车业发展的特定阶段,那么,在如今产业变迁大潮中,它是否会幸存下来? @whigzhou: 1)汽车巨头年产量几百上千万,面向数亿消费者,厂商-消费者社会关系距离十分遥远(基于邓巴限制,这一距离至少四层),2)汽车购买是重大决策。——在传统零售模式下,同时满足这两个条件的产业,经销商的地位就会较强,我猜。 @闲中隐:房地产为什么这么需要中介呢 @whigzhou: 中介和经销商不同,二级房地产是供需两端皆为海量参与者的市场,此类市场若商品为无差异类型,会倾向于形成集中式交易中心,若为高差异类型,则形成中介模式 @whigzhou: 修正:同为高差异商品,若购买行为非重大决策,则形成超市/商场模式,若为重大决策,则形成中介模式  


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