@whigzhou: 新学期班上来了个黎巴嫩女孩，23岁，起初几天都比较沉默，人有点腼腆，不过主要还是因为英语说不好，今天大家谈论吃饭这个话题时，她突然开了话匣子——说不清楚时就改用法语（她的第二语言），由摩洛哥同学替她翻译——，核心内容是控诉前夫渣男，她大约一年前搬来墨尔本，原因是被安排与舅舅的37岁儿子结婚，来之前正在黎巴嫩上大学，因为婆家承诺为她付在澳洲的学费才答应来的，结果来了之后婆婆不肯掏学费，不过，她决定离开前夫的主要原因还不是这个，而是——在他家根本吃不饱！因为他们家每天只吃一顿（晚饭），而且肉不够多（她在黎巴嫩一天吃三顿，第二顿是主餐，每天下午三点吃），有一次饿的不行叫了个披萨，结果竟然被渣男给退掉了，她在婆家如此吃瘪应该不是高攀婚（hypergamy）的结果，因为她说她父亲在黎巴嫩是警察部门的高官，幸运的是，她姨妈也在墨尔本，所以现在她已搬到姨妈家，过得很舒服，家务姨妈全包，表哥待她也很好，于是大家都说恭喜恭喜。

我常吃的几种肉类，价格由低到高依次是：鸡-羊-牛-猪，后三种的次序和上海/北京比正好颠倒，而羊肉恰好是我最喜欢的，消费者剩余满满。

牛奶AU$1/升，比上海便宜，但酸奶贵，约为牛奶的4-5倍，打算自己做，鸡蛋便宜的$3一打，略贵。

超市里最多见的鱼是三文鱼，不贵。

多数蔬菜很贵，较便宜的有芦笋、胡萝卜、大白菜、卷心菜，其中芦笋是我见到唯一比上海便宜的蔬菜，可惜没人替你削皮。

相比之下，加工过的冷冻包装蔬菜更合算，也更方便，是做熟后冷冻的，微波炉加热即可，另外，罐头蔬菜也便宜，但口味差些。

番茄酱特别便宜。

经过一番尝试之后，我将食谱调整为：

早饭：5个鸡蛋+1小根胡萝卜+100ml酸奶或牛奶；晚饭：450克牛排或羊排+1小根胡萝卜+100多克蔬菜。

看起来非常简单粗暴，不过执行几天之后，体重已明显下降（之前因为搬家前后食谱失控，体重反弹了两公斤）。

最重大改变是，以我的食谱，在家吃饭变得方便很多，一旦我把烤箱摸透，参数调准，生肉往里一扔，中途翻个面，烤熟，撒盐，开吃，胡萝卜生嚼即可，包装蔬菜微波炉加热，盘子攒上一堆送进洗碗机，现在还没解决的问题是：烤肉时垫点什么才能不用洗烤盘。

烤箱是个好东西。

洗碗机还没摸透，经常效果不好，可能跟碗碟的表面特性有关，以后换成宜家Dinera那种试试。

原本期望很低，结果发现车况相当好，出乎意料，也许车主很会保养（家里有位机械师老爹），也可能这车底子好，半个月开下来，只发现些小毛病（一扇后面的锁和一个远光灯泡怀了，一扇窗玻璃升降略有阻碍），没大毛病，油耗有点大，高速大概12-14升/百公里，市区16升以上，好在我跑动少，这边油价也不贵，油耗对我不是大问题。

适应右舵左行大概花了四五天时间（每天开一两次），最多出问题的地方是：1）误将雨刮作转向，最初两天反复犯错，而且很消耗注意力；2）在车道上的位置感不准了，往左偏，经过刻意练习才纠正。

右转比较困难，这边的交规将右转车的优先级放的很低，在没有专门右转灯的路口，留给右转的时间窗口很短，在特定情形下该让还是该走的决定，其中尺度也不容易把握。

路牌字小，很近才看得见，而且路口角度很直，所以小路口特别隐蔽，容易错过。

前方路名提示较少见，而且实线分道较早，不熟悉路线容易错过变道时机。

除超车和堵车外不许用右车道的规定好像没人理睬，这条规定确实不合理，无端制造大量不必要变道，尤其在限速低、几乎所有车都以接近限速开时，就更没一点好处了。

这边的公路修建者似乎特别偏爱环岛，郊区尤多，单车道环岛很方便，双车道环岛的规则有点特别，昨天刚弄懂，回想起来之前犯过几次错，好在邻车非常友好，让了我。

离CBD十公里以内的地区，堵车（以等待两个或更多红灯为准）情况比预料的多，之前听十年前离开澳洲的朋友说他从未遇到堵车，看来最近十几年车流增长了不少，不过，堵车程度与上下班高峰的相关度没有北京上海那么强，下午三点也常小堵，五六点也不是大堵。

收费公路不多，大墨尔本总共两条（我猜整个维州也只有这两条），估计我用到的机会不会多，不过还是办了张Breeze卡，反正没有年费或最低消费。

油价不高，波动频繁且幅度较大，最便宜的E10汽油，我加过三次，每升分别是$0.99, $1.24, $1.17。

7-Eleven的便利店兼加油站都有轮胎充气泵，很体贴，用过两次了。

洗车店不多见，我觉得也没必要，雨水多，灰尘少，唯一需要清洗的是前挡风下面那条沟里的树枝、落叶和鸟粪，打算买个手持吸尘器，便无须考虑洗车问题了。

半年内需要当地驾照，据说考试不容易过，我得多练练。