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	<title>《火车票：阻值耗散 vs 国企利润》的评论</title>
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	<description>A Salon for Heads, No Sofa for Ass</description>
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		<title>作者：toly</title>
		<link>https://headsalon.org/archives/1555.html#comment-952</link>
		<dc:creator><![CDATA[toly]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Jan 2011 03:43:12 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[为什么这些方案一定要有这些中间环节？
而后还得到更不公平的一个结果？
何况中国的实际是有1个中间商就会有100个猫腻
为什么不是铁道部拍卖火车票，然后把超额部分平均分给全国公民不好？
利用现代手段，这一方法的成本也非常低
而且这一思想还可以用到很多社会环节，比如房产税，拥堵费，通行费等
即限制了政府权力，又实现了资源的定价]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>为什么这些方案一定要有这些中间环节？<br />
而后还得到更不公平的一个结果？<br />
何况中国的实际是有1个中间商就会有100个猫腻<br />
为什么不是铁道部拍卖火车票，然后把超额部分平均分给全国公民不好？<br />
利用现代手段，这一方法的成本也非常低<br />
而且这一思想还可以用到很多社会环节，比如房产税，拥堵费，通行费等<br />
即限制了政府权力，又实现了资源的定价</p>
]]></content:encoded>
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		<title>作者：亦枯亦荣</title>
		<link>https://headsalon.org/archives/1555.html#comment-949</link>
		<dc:creator><![CDATA[亦枯亦荣]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Jan 2011 17:59:15 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[零售权还可以转让啥的...很好玩, 我喜欢. 比之前严谨多了,除了ZF肯定不答应之外,我挑不出其他毛病.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>零售权还可以转让啥的&#8230;很好玩, 我喜欢. 比之前严谨多了,除了ZF肯定不答应之外,我挑不出其他毛病.</p>
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