《火车票问题的次优解》的评论 https://headsalon.org/archives/1549.html A Salon for Heads, No Sofa for Ass Fri, 23 Jan 2026 05:27:46 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.2.38 作者：Atry https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-2679 Thu, 25 Aug 2011 15:23:45 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-2679 如果带有抽奖功能，票价会被拍卖成原价的好几倍，变成比福利彩票返还率更高的彩票了。不坐火车的人都会来买的！！！

]]> 作者：辉格 https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-1013 Fri, 11 Feb 2011 05:56:12 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-1013 可以看看我的一篇旧文章：http://headsalon.org/archives/654.html

]]> 作者：亦枯亦荣 https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-954 Tue, 25 Jan 2011 12:52:54 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-954 如果防止价格歧视是为了防止铁老大(行政垄断)多赚钱, 那么我认同这个好处. 如果不是,则很难理解.

]]> 作者：Wenhao https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-951 Tue, 25 Jan 2011 03:19:39 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-951 不同时段的票属于不同的商品，定价不同应该不算是价格歧视吧？我觉得辉格所说的价格歧视应该是同一车次的票先高价卖出一部分然后再不停的降价卖这种。这样的话就能在更大程度上挤压消费者剩余。

]]> 作者：亦枯亦荣 https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-947 Mon, 24 Jan 2011 13:47:04 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-947 同ls

不同时段的票, 定不同的价格. 这是几乎一定发生的价格歧视. 而且不是坏事.

]]> 作者：亦枯亦荣 https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-946 Mon, 24 Jan 2011 13:44:47 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-946 我承认, 我只是自由市场条件下的YY而已. 即使交易费用不高,ZF也会阻止它.

]]> 作者：小橘子 https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-945 Mon, 24 Jan 2011 06:54:21 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-945 如果借助淘宝这样拥有成熟技术手段的平台，每一小时降一次价更好。

]]> 作者：小橘子 https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-944 Mon, 24 Jan 2011 06:49:54 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-944 你觉得价格歧视是坏事？

]]> 作者：辉格 https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-943 Mon, 24 Jan 2011 06:37:41 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-943 一个明显的好处是，这个方案下，无法实施价格歧视。

]]> 作者：辉格 https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-942 Mon, 24 Jan 2011 06:32:21 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-942 同意。

]]> 作者：辉格 https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-941 Mon, 24 Jan 2011 06:15:37 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-941 你最后一段只是一种理论上的可能，实际上交易费用的分布会阻止某些交易的发生，结果会大不同。

]]> 作者：Wenhao https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-938 Sun, 23 Jan 2011 23:29:02 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-938 还有一个区别可能就是授权零售商由于受利润激励，能以更灵敏的价格变动来应对市场上的需求变化吧。还有给五个（n个？）授权零售商也可能促成他们之间在售票环节方面的某些竞争，比如说送票服务之类的，以此产生某些差异化。

]]> 作者：亦枯亦荣 https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-937 Sun, 23 Jan 2011 17:33:50 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-937 这跟直接开放没有区别.

]]> 作者：亦枯亦荣 https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-936 Sun, 23 Jan 2011 17:33:07 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-936 区别在于垄断租值归谁. 直接开放,归铁道部. 这个方案,租值(拍卖所得)归其他人. 作者也没说比直接开放更好.

]]> 作者：小橘子 https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-935 Sun, 23 Jan 2011 16:36:09 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-935 这个主意好。

]]> 作者：小橘子 https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-934 Sun, 23 Jan 2011 16:34:59 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-934 不明白这个方式为什么比简单放开好。

]]> 作者：fqq https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-933 Sun, 23 Jan 2011 14:17:38 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-933 有个问题哪位大大解释一下。目前国企的经理人的激励模式到底是怎么样的？

]]> 作者：Littlewitch https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-932 Sun, 23 Jan 2011 08:08:48 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-932 俺的主意是以同距离飞机票票价为起价实行荷兰式拍卖，发车前十五天开拍，每过一天降价5%或10%，卖光为止。这中方式系统设计简单，淘宝网可以同时出售。

]]> 作者：亦枯亦荣 https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-931 Sun, 23 Jan 2011 06:47:28 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-931 一开始想, 觉得4可有可无. 但细想之下,4必不可少.

倘若拍卖带授权,铁老大获得拍卖所得,也就相当于它自己依旧获得全部的租值,这跟它自己直接定价卖票没有差别,也就是跟直接放开价格管制没有区别.

将这部分收益给别人(供需双方以外的人),使得铁老大保持跟目前的供给,消费者竞争购票,应该可以达到次优的目标. 但具体做法可能有问题,不应该返换给消费者. 如果按照文中所说,由购票者抽奖得到,那么理论上购票者实际支付的价款要减去拍卖收益,也就是说理论上一张票的平均价格跟目前基本一致,这将难以抑制需求.

即使个人不会将中奖收入考虑到票价中, 但可能出现一种情况: 某个人或者团体大量购票,然后原价(或者稍低)将票价卖给乘车的人,约定中奖收益归自己.倘若可行,在充分竞争下,实际票价将大降,于是需求增加,代售点加价,第二年拍卖价提高,奖金提高,票价提高,实际票价略微提高…这个循环之下,平衡点是票的定价极高,拍卖费极高,大部分收益都给ZF收了营业税.

]]> 作者：慕容飞宇 https://headsalon.org/archives/1549.html#comment-930 Sun, 23 Jan 2011 05:20:15 +0000 http://headsalon.org/?p=1549#comment-930 什么叫“垄断国企对于火车票的价格歧视”？看不懂。

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